Luces diurnas en automóviles - ¿Qué son y para qué sirven?

Cada día es más común ver los nuevos automóviles con unas luces diurnas “tipo led” de color blancas.

¿Cuál es la finalidad de las luces diurnas?

Este tipo de luces se han diseñado para aumentar la visibilidad del vehículo, incluso durante el día.

Para este tipo de alumbrado en los automóviles se utilizan lámparas o bombillas de bajo consumo que son encendidas automáticamente al arrancar el motor del vehículo.

 

Estas luces NO disponen de botón o interruptor de apagado, por lo que siempre que el vehículo esté en funcionamiento, las luces diurnas también lo estarán.

Ventajas de las luces diurnas

  • Estas luces disminuyen el riesgo de accidente en determinados casos.
  • Mayor visibilidad de tu vehículo por parte del resto de usuarios de la vía.
  • Aspecto moderno.

Este tipo de alumbrado en vehículos es obligatorio en todos los turismos nuevos que se venden en Europa desde Febrero de 2011.

Para los camiones y autobuses se implantó su obligatoriedad en Agosto de 2012.

 

Se permite el uso de bombillas halógenas o diodos de LED.

¿Cómo se llaman estas luces?

Este sistema es conocido como DRL (Daylight Running Lamps), o en español, luces de circulación diurna.

Hay que recordar que estas luces se han diseñado para “ser vistos” y no para alumbrar por la parte delantera del vehículo.

 

El consumo de estas luces es mínimo gracias al uso de las lámparas de LED, lo que prácticamente no afectará al consumo eléctrico del vehículo.

Si mi coche no las lleva, ¿puedo instalarlas?

La respuesta es SÍ…

 

Pero debes saber que tienes que cumplir unos requisitos para su correcto uso y homologación:

  • Cumplir con los Reglamentos ECE R48 y ECE R87
  • Obtener un certificado de un instalador autorizado (taller de automóviles) que acredite que estas luces han sido instaladas cumpliendo las Normativas y Reglamentos especificados.
  • Presentar tu vehículo al ITV y solicitando una revisión por “reforma de importancia”.

 

Advertencia: NO todos los vehículos pueden montar este sistema.

¿A qué distancia se puede ver un coche?

Un coche que circula con las luces diurnas o cualquier otro alumbrado, siempre se puede ver a la misma distancia.

En cambio, si circula sin ningún tipo de alumbrado, la distancia a la que se puede apreciar un vehículo, dependerá de su color, ejemplo:

Por las mañanas puedes ver:

  • Un coche de color negro a 70 metros.
  • Un coche de color gris a 120 metros.
  • Coche de color blanco a 160 metros.

A mediodía puedes ver:

  • Un coche de color negro a 130 metros.
  • Un coche de color gris a 220 metros.
  • Coche de color blanco a 230 metros.

Por las tardes/noches:

  • Un coche de color negro a 30 metros.
  • Un coche de color gris a 90 metros.
  • Coche de color blanco a 100 metros.

Pero si hablamos de un coche que circula con las luces encendidas (con las luces diurnas, de posición o de cruce), podrás apreciar a ese vehículo, tanto por las mañanas, a mediodía o por las tardes a una distancia de 240 metros en todos los casos.

Eso nos permite ver un vehículo a mayor distancia, ofreciéndonos un margen de seguridad más amplio.

 

Los países escandinavos fueron los primeros en implementar este tipo de alumbrado en automóviles, debido a la falta de luz en estos países, especialmente durante el invierno.

 

Se ha demostrado que los beneficios de las luces diurnas en países donde escasea la luz solar es el triple respecto a países como España.

Tipos de faros LED para luces diurnas

Diodos luminosos de alambre

Este fue el primero de todos los faros y lámparas de LED.  Su uso, hoy en día, está destinado principalmente a tubos fluorescentes, módulos o tubos de LED.

 

Se pueden comprar en 3 tamaños: 3, 5 o incluso, en 10 mm.

 

Se pueden identificar porque el polo negativo de la luz LED (cátodo) es más pequeño que el polo positivo (ánodo) y además porque el polo negativo lleva un recubrimiento de plástico para aislarlo.

 

Dependiendo de la forma de la carcasa que lo recubre, su ángulo de salida será de una forma u otra.

 

SuperFlux

La potencia de este tipo de luces LED es mayor que la de los LED de alambre.

 

Están formados por 4 chips, también conocidos como “cristales conductores”.

Su ángulo de luz es muy amplio y se utilizan especialmente para iluminar superficies.

Son perfectas para este tipo de iluminación gracias a la distribución uniforme de la luz.

 

Este tipo de LED ofrece una vida útil muy elevada además, de ser una fuente de luz muy eficiente.

Luces LED “SMD”

Sus siglas significan “Surface Mounted Device”, que sirven principalmente, para montajes en superficies.

 

Su potencia lumínica es muy alta, alumbrando con bastante intensidad.

 

Su uso más común lo podemos encontrar en tubos fluorescentes de LED.

 

En automóviles, su uso está destinado para los indicadores de dirección (intermitentes), luces de freno y en las luces diurnas.

High Power

Las luces LED High Power constan de unos diodos con una alta potencia y con una gran resistencia.

Disponen de una estructura con unas características muy especiales en lo que se refiere a “termocontrol”.

 

Su uso más habitual es en los circuitos impresos que llevan un núcleo metálico.

Luces COB

Las luces tipo LED COB (Chip On Board), son las más avanzadas actualmente.

Sus ventajas principales son:

  • Gran potencia lumínica.
  • Iluminación homogénea.
  • Ángulo de emisión de luz muy amplio.
  • Carecen de carcasa óptica.